我在物流公司工作。现在物流讲究高效率。美国的马尔科姆・麦克莱恩（マルコム・マクリーンMalcom Purcell McLean）发明了集装箱之后，物流的速度提高了。生产发生了革命性的变化。
可是，在一般情况下，集装箱都是平放的，用叉车把放在托盘上的货物一托盘一托盘地运进去堆好。可是，这样还是比较花时间，更重要的是，要付人工费和机械使用费。所以有一个叫增井重纪的日本人，他在美国做废铁出口贸易时，发明了一种方法：把集装箱竖起来，然后用电磁铁吊车吸起废铁皮，直接扔进竖起来的集装箱里去，节约了很多时间和出口成本。
这真是和“哥伦布的鸡蛋”一样妙的好主意呀。
最近还有一个好主意也让我觉得拍案叫绝。
因为日本是一个狭长的国家，所以从关西运一车货物到北海道，长途汽车司机在路上开车日夜兼程，也要3、4天才能来回跑一趟。不仅累，还容易出交通事故。
所以现在，有的物流公司就在沿途设了几个中继站点，比如说，大阪的司机运着一集装箱要运到北海道的货物，送到名古屋的站点以后，把集装箱的车架卸给从名古屋开往东京站点的车头，而他自己呢，开着车头装上从东京运到名古屋的，要运往大阪的集装箱车架，再运回大阪就可以了。
这样子，货物像接力赛的棍子一样，一站站地运向北海道，可是司机就不用再风尘仆仆地在路上奔波，当天晚上就能回家了。这种人货分离的方式也是物流界的一个了不起的大发明呀！
（ChaoC）
http://zhjw1441.blogspot.jp/2009/11/blog-post_08.htmlhttp://www.sumitomocorp.co.jp/news/detail/id=27837
http://ameblo.jp/cm115549901/archive8-201201.html
《集装箱改变世界》http://baike.baidu.com/view/1905124.htm
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