2025年9月17日水曜日

李代桃僵(换取驾照)

 因为我的驾照不是国际通用的。所以需要参加外国人考试。
 准备照片,不用考实际操作,只要考交规学科,考题在电脑上可以练习。除了汉语之外,还可以选择英语、日语和韩语等外语版本。
  但是很多日语都是牛头不对马嘴,好在边上附着汉语,所以看着汉语才能猜问题的意思。
  我参加考试之前,一个晚上刷了很多过去的问题,一次就考上了。不过一起报考的德国同事没考上,我觉得那是因为他没看懂考试中心的德语考题。
  驾照的有效期限是6年、10年,更新两次以后就没有期限限制了。我下一次是2020年更新,还可以用5年。
  在日本,司机不能在驾驶时随意地按喇叭。不过中国的考题中有很多场景都要求司机按喇叭。比如说爬坡时、看不清前方路况时、或者在繁华路段,觉得有危险时,都可以按喇叭。
  还有一个,因为监控非常发达,开车时因为超速、踩线等原因,很容易扣分。如果扣的分多了,就要补考或者暂停驾驶,给工作生活带来麻烦。所以我请翻译也登记成可以开我轿车的司机,然后让警察扣她的分数,这样就不影响我用车了。
(Fancun)


2025年1月19日日曜日

畅通无阻(chàng tōng wú zǔ 滞りなく進める)

   这次出差期间,我乘坐了很多次出租车、地铁和自行车,因此我对深圳的交通状况有了充分的了解。 所以想给大家说说深圳的交通和道路情况。

(一)

首先给大家介绍一下地铁。

它的票价比日本便宜得多。在日本,坐5站要8元RMB。可是,深圳地铁坐十站也只有5元左右。

检票口的运作方式和日本的SUICA(西瓜卡)完全相同,使用预付卡或移动设备都非常方便。

麻烦的是,进站时像机场一样,需要检查行李箱等物品。

在日本,有些车站还没有设置自动站台门,但在深圳,所有车站都设置了自动站台门。日本市中心有8节以上的窄轨列车编组,而深圳地铁则是6节编组的标准轨车辆。

座位是铝制的,设有优先座位。

每节车厢的所有车门上都有一个液晶屏播放广告,还有一个液晶屏显示站名、路线以及左右哪一侧车门将会打开,每3-5分钟就有列车进站。

(二)

接下来,我谈谈道路情况。

深圳的车行道不仅有高速公路,而且普通道路也都非常容易通行。

路面车辙印较少,白色的标志线经常维护,驾驶起来很方便。每天早上,你都会看到有人在修剪行道树。

此外,高速公路收费也非常便宜。从机场出发,在高速公路上行驶20分钟,司机只支付了7元高速公路费。

(三)

汽车行道维护得很好,但人行道却不太完善。
路面有很多不规范的地方,人行道和路口衔接处的路缘石也很高。深圳的电动自行车和日本不同,那是一种电动滑板车,以每小时30公里的速度在人行道上行驶。

百分之八十的电动滑板车行驶时不顾交通红绿灯,百分之十的人甚至会逆向行驶。

希望中国政府能修改道路交通法律,禁止电动滑板车在人行道上行驶。

同时,深圳有很多美丽的道路只供行人和自行车通行,河边建有一条美丽的道路,和路边长满野草的多摩川自行车道相比简直天差地别。特别是在深圳湾公园,海岸边有一条长达十几公里的美丽小径。

遗憾的是,周末有些路段限制骑行,下次旅行时我想去逛更多的道路。

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